“增程式就是投机取巧！”长城汽车董事长魏建军一开口融丰配资，理想车主群瞬间炸锅。这场技术路线之争，表面是油耗高低的口水战，背后却是“工程师信仰”与“用户思维”的生死博弈。
01 炮轰增程，魏建军捅了马蜂窝？2025年5月，长城新能源MPV魏牌高山预售火爆，单日狂卖3500台。可发布会上，魏建军却把风头全给了“技术打假”：“增程中高速效率低27%，长城永不碰这种落后技术！”
这话直接扇了理想车主的脸。毕竟李想靠增程车月销3.3万辆，问界、零跑也靠它逆袭。魏建军却冷笑：“92%车主只用纯电模式，买增程就是交智商税！”网友怒了：“你省油了不起？我图的是充电方便、沙发舒服！”
展开剩余67 省油VS省心，技术路线暗藏生死局魏建军死磕的Hi4混联技术，确实有两把刷子：发动机直驱车轮，高速省油15%-20%，全地形能打。但理想车主反问：“谁天天跑高速？我通勤用电、长途用油，要什么技术深度？”
更扎心的是用户体验。有车主吐槽：“魏牌蓝山加速数据亮眼，实际开起来顿挫感明显；理想增程丝滑如电车，连我妈都不晕车！” 技术参数输给了“无感体验”，长城工程师的浪漫，消费者压根不买账。
03 不跟风的代价，长城输得起吗？理想们靠增程赚得盆满钵满融丰配资，长城却陷入“技术洁癖”困局：
销量打脸：一季度净利润暴跌45.6%，新能源占比仅24%，远低于行业50%渗透率；
用户流失：年轻人觉得“老派”，魏建军入驻B站狂抛梗，弹幕却刷“省省吧老头”；
战略摇摆：骂增程“落后”，自己却搞隐藏式门把手——连网友都嘲讽：“狠起来连自己都骂！”
业内一语道破：“长城的固执，本质是转型慢半拍的焦虑。”
04 耿直人设，能否等来一场“平反”？魏建军敢说真话的“保定车神”人设，正遭遇舆论反噬。他炮轰行业泡沫：“汽车圈已有‘恒大’，迟早暴雷！”可网友回怼：“你先管好自家销量吧！”
同为“耿直boy”，李想已靠销量洗白争议，魏建军却还在等长城的“逆袭剧本”。有车主直言：“要是Hi4真能吊打增程，谁不想支持国货？可别光打嘴炮啊！”
结语：技术没有对错，市场只认结果增程与混联之争，本质是两条生存逻辑的碰撞：理想们用“够用就好”收割市场融丰配资，长城赌技术长线为王。
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