我只知道车评人很赚钱镕盛配资，但我没想到车评人原来这么赚钱！
这两天，有车圈博主讨论汽车自媒体回款问题，头部大V之一的韩路表示，他们公司就有4000万坏账，而且是2024一整年，而不是公司成立至今的。
一般来说镕盛配资，汽车厂家有宣传需求时就会找到这些车圈大V进行商务合作。而大V们的开价也并不便宜，一条3-5分钟的视频就要价40-50万元，如果带一些特殊场景，例如自驾西藏、新疆等稍微有些难度的情节，则报价会飙升至100-200万元。
但是，车企这两年不好混，新车卖不掉、供应商又压着货款没支付，因此对待媒体大V的货款，也是能拖就拖。
头部大V由于影响力巨大镕盛配资，所以会给到3个月的账期，但一些小博主的账期则会拖延到6个月甚至1年。
还有的直接就不付了，这就是我们所说的坏账。
由于媒体和实体产业不同，视频制作成本较低，因此4000万的坏账，实际成本可能不到800万，也就是20%左右，对大V们来说也能接受。一些大V背后的传媒公司，也会把坏账做预处理，加入运营成本或直接在公司利润中做剔除。
当下汽车新势力并不稳定，过去1年已经有极越、高合等好几家新势力汽车品牌倒闭，而给他们做的广告也相当于爆雷变坏账了。
所以，车评人在给车企做广告时，也会越来越严格，尤其是账期这块。再这么发展下去，合作之前提前支付预付款，也不是不可能。
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